Droga wojewódzka 511

Droga wojewódzka 511 (oznaczenie DW 511) jest jedną z dróg wojewódzkich położonych w Województwie pomorskim w Polsce. Trasa liczy około 158 km i łączy Gdańsk z Kościerzyną, przebiegając przez liczne ośrodki miejskie i wiejskie, w tym Pruszcz Gdański, Kartuzy oraz Sierakowice. Droga odgrywa kluczową rolę w komunikacji regionalnej, stanowiąc ważny korytarz transportowy łączący Trójmiasto z południowo‑zachodnią częścią Pomorza.

Historia

Pierwsze fragmenty trasy, które później stały się częścią DW 511, powstały w latach 1950‑ 1960 jako drogi powiatowe służące rolnikom i przemysłowcom. W latach 1970‑ 1980 droga została zmodernizowana i podniesiono jej klasę techniczną, co umożliwiło włączanie jej do systemu dróg wojewódzkich. Oficjalna numeracja 511 została wprowadzona w 1990 roku w ramach reformy sieci drogowej w Polsce.

Trasa

DW 511 przebiega w następujących odcinkach:

Gdańsk – Pruszcz Gdański – odcinek rozpoczyna się w dzielnicy Oliwa (skrzyżowanie z drogą krajową DK 7), a kończy w centrum Pruszcza Gdańskiego.
Pruszcz Gdański – Kartuzy – droga prowadzi przez Stogi i Tczew (skrzyżowanie z DW 220), po czym kieruje się na zachód w stronę Kartuzy.
Kartuzy – Sierakowice – odcinek obejmuje fragmenty przejścia przez Pojezierze Kartuzyjskie, z licznymi mostami nad rzeką Wyspą.
Sierakowice – Kościerzyna – ostatni odcinek łączy Sierakowice z Kościerzyną, gdzie droga przechodzi w drogę krajową DK 20.

Znaczenie transportowe

DW 511 pełni wielorakie funkcje:

Zapewnia szybki dostęp do portu morskiego w Gdańsku dla firm i rolników z Pomorza.
Umożliwia połączenie turystyczne regionu Kaszub z Trójmiastem, co sprzyja rozwojowi turystyki.
Stanowi alternatywną trasę omijającą autostradę A1 w przypadku korków lub prac drogowych.

Infrastruktura i standard techniczny

Większość odcinków DW 511 ma nawierzchnię dwupasmową o szerokości 3,5‑4,5 m na pas. W latach 2005‑ 2015 przeprowadzono modernizację kilku fragmentów, w ramach których wybudowano:

Nowe skrzyżowania typu „skrzyżowanie poziome” z sygnalizacją świetlną.
Pas awaryjny oraz ścieżki rowerowe w rejonie Kartuzy i Kościerzyny.
System monitoringu ruchu drogowego oraz ograniczenia prędkości (50 km/h w terenie zabudowanym, 80 km/h poza nim).

Planowane inwestycje

Zgodnie z Programem rozwoju infrastruktury drogowej 2025, planowane są następujące prace na DW 511:

Rozbudowa odcinka Gdańsk – Pruszcz Gdański do dwóch pasów w każdym kierunku.
Budowa nowego ronda w Sierakowicach przy połączeniu z DW 220.
Modernizacja nawierzchni odcinka Kartuzy – Kościerzyna oraz wymiana mostów ponad rzeką Wyspa.