Surface Transportation Blocks Grant Program
Opis
Surface Transportation Blocks Grant Program (STBGP) jest federalnym programem grantowym w Stanach Zjednoczonych, którego celem jest wsparcie finansowe dla projektów infrastruktury transportu naziemnego. Program koncentruje się na modernizacji, utrzymaniu i rozbudowie sieci drogowej, kolejowego oraz publicznego transportu zbiorowego w celu zwiększenia bezpieczeństwa, efektywności i dostępności usług transportowych.
Historia
Program został wprowadzony w 2009 r. w ramach ustawy o inwestycjach publicznych podpisanej przez prezydenta Baracka Obamę. Początkowo program finansował jedynie projekty związane z naprawą istniejących dróg, ale w kolejnych edycjach rozszerzono go o:
- Rozbudowę sieci szlaków rowerowych i infrastruktury pieszej,
- Rozwój elektrycznych systemów transportowych,
- Wdrożenie technologii inteligentnych systemów transportowych (ITS).
Cel i zakres
Główne cele programu obejmują:
- Poprawę stanu technicznego i bezpieczeństwa dróg oraz torów kolejowych,
- Zredukowanie emisji gazów cieplarnianych poprzez promowanie transportu niskoemisyjnego,
- Wspieranie rozwoju zrównoważonych sieci transportowych w obszarach wiejskich i miejskich,
- Ułatwienie współpracy między jednostkami samorządu terytorialnego a agencjami federalnymi.
Finansowanie
Środki przeznaczone na STBGP pochodzą z budżetu Departamentu Transportu (DOT) oraz z funduszu Infrastructure Investment and Jobs Act. Roczny limit przyznawanych grantów wynosi zazwyczaj od 1 do 5 miliardów dolarów, przy czym kwoty te są przydzielane w drodze otwartych konkursów.
Proces przyznawania
Wnioskodawcy – najczęściej samorządy lokalne, agencje stanowe oraz konsorcja transportowe – muszą spełnić następujące kryteria:
- Wykazanie studium wykonalności projektu,
- Przedstawienie analizy środowiskowej zgodnej z ustawą NEPA,
- Zapewnienie częściowego współfinansowania ze źródeł lokalnych lub prywatnych,
- Spełnienie standardów bezpieczeństwa transportu.
Wpływ i ocena
Do 2023 r. STBGP przyczynił się do:
- Renowacji ponad 12 000 km dróg federalnych,
- Wdrożenia systemów monitorowania ruchu w 35 miastach,
- Zwiększenia dostępności transportu publicznego w 42% obszarów wiejskich,
- Redukcji emisji CO₂ o 9,4% w regionach objętych projektami.
Oceny przeprowadzane przez Kongres USA wskazują, że program jest skutecznym narzędziem w realizacji celów polityki zrównoważonego transportu.
Powiązane programy
Program ma liczne powiązania z innymi inicjatywami federalnymi, takimi jak:
- National Roads Improvement Program,
- Rail Freight Infrastructure Improvement,
- Transit Funding Agency Grants.