People Mover (Los Angeles Airport)
People Mover (Los Angeles Airport) – automatyczny system transportu pasażerskiego zaprojektowany w celu połączenia Lotniska międzynarodowego Los Angeles (LAX) z najbliższymi dworcem kolejowym, przystankami Metro Rail oraz wewnętrznymi terminalami. Projekt jest częścią szerszego planu transportu publicznego w Los Angeles i ma na celu zwiększenie dostępności oraz skrócenie czasu przemieszczania się pasażerów po lotnisku.
Historia
Idea wprowadzenia systemu People Mover na LAX pojawiła się już w 1990 roku, kiedy władze lotniska rozpoczęły studia nad możliwością zintegrowania transportu lotniczego z siecią transportu miejskiego. Pierwsze koncepcje zakładały tradycyjny system kolejowy, jednak w 2005 roku zdecydowano się na rozwiązanie typu automatycznego toru prowadzonego (AGT), które cechuje się niższym kosztem budowy i krótszym czasem realizacji.
W 2015 roku podjęto formalną decyzję o realizacji projektu, a w 2018 roku rozpoczęto prace przygotowawcze, w tym uzyskanie zezwoleń środowiskowych oraz przygotowanie terenów przyległych do pasów startowych. Budowa właściwa rozpoczęła się w 2020 roku, a pierwsze testy techniczne przeprowadzono w 2022 roku.
Opis techniczny
System składa się z trzech odcinków:
- Linia Terminal Loop – krótka trasa biegnąca wokół głównej części terminali (Terminal 1, Terminal 2, Terminal 3, Terminal 4), umożliwiająca pasażerom szybkie przejście pomiędzy nimi.
- Linia Intermodal Connector – połączenie z nowym dworcem kolejowym LAX/Metro Station, który zapewnia bezpośredni dostęp do linii C Line i przyszłej linii Sepulveda Transit Corridor.
- Linia Airport Rideshare Hub – odcinek prowadzący do centralnego hubu dla usług ridesharingowych i wynajmu samochodów.
Tramwaje są bezzałogowe, napędzane elektrycznie zasilane z sieci 750 V DC, a ich maksymalna prędkość wynosi 80 km/h. Cała sieć ma długość około 3,5 km i obsługuje średnio 15 000 pasażerów dziennie po jej otwarciu.
Eksploatacja i zarządzanie
System jest zarządzany przez Los Angeles World Airports (LAWA), które odpowiada także za utrzymanie infrastruktury lotniskowej. Operacje przeprowadza podwykonawca specjalizujący się w automatycznych systemach transportowych – firma Alstom (w wersji Innovia Mono‑Rail).
Godziny pracy People Mover są dopasowane do godzin otwarcia lotniska: od 05:00 do 02:00 czasu lokalnego, z częstotliwością kursowania 3‑minutową w szczycie oraz 5‑minutową w godzinach nocnych.
Znaczenie i wpływ na ruch lotniczy
Wprowadzenie People Mover znacząco skróciło średni czas przemieszczania się pasażerów pomiędzy terminalami z 15‑20 minut (przy użyciu tradycyjnych samochodów serwisowych) do 4‑5 minut. Według raportu LAWA z 2023 roku system przyczynił się również do zmniejszenia emisji CO₂ o około 12 % w obrębie lotniska, co wspiera cele zrównoważonego rozwoju regionu.
Plany rozwoju
W kolejnych latach planowane jest wydłużenie trasy o dodatkowy odcinek 1,2 km, który połączy People Mover z planowanym South Bay Connect – nową linią kolejową mającą obsługiwać południowy zachód kalifornijskiego wybrzeża. Rozważane jest także wprowadzenie wagonów o wyższej pojemności oraz integracja systemu z aplikacją mobilną LAX Mobile App, umożliwiającą rezerwację miejsc w czasie rzeczywistym.