Han Air

Han Air – był południowokoreański przewoźnik lotniczy specjalizujący się w usługach czarterowych i regionalnych. Firma funkcjonowała w latach 1990–2008, a jej siedziba mieściła się w Seulu. W okresie swojego działania obsługiwała zarówno rynek krajowy, jak i trasę międzynarodowe, głównie w Azji Wschodniej.

Historia

Han Air została założona w 1990 roku jako spółka zależna Korean Air. Początkowo flota składała się z kilku samolotów Boeing 737-200, które były wykorzystywane do obsługi lotów czarterowych dla biur podróży oraz firm logistycznych.

W 1995 roku przewoźnik rozpoczął regularne połączenia krajowe, łącząc Seul z miastami takimi jak Pusan, Daegu oraz Gwangju. Rozwój siatki połączeń przyczynił się do zwiększenia przychodów i pozwolił na zakup nowoczesnych maszyn, w tym Airbus A320.

W 2004 roku firma wprowadziła pierwsze loty międzynarodowe, obsługując trasę Seul – Tokio oraz Pekin. Pomimo rosnącej konkurencji ze strony tanich linii, takich jak Jeju Air, Han Air utrzymywała pozycję w segmencie czarterowym.

W wyniku kryzysu finansowego w 2008 roku oraz spadku popytu na loty czarterowe, spółka została sprzedana i włączona do struktury Asiana Airlines. Ostatecznie działalność Han Air zakończyła się w 2008 roku.

Flota

Boeing 737-200 – 4 sztuki (1990‑1998)
Airbus A320 – 6 sztuk (1999‑2008)
McDonnell Douglas MD-80 – 2 sztuki (2002‑2006)
Boeing 747‑400 – 1 sztuka (używana wyłącznie do lotów czarterowych, 2005‑2008)

Siatka połączeń

W szczytowym okresie działalności Han Air obsługiwała ponad 30 destynacji, w tym:

Wewnętrzne: Seul, Pusan, Daegu, Gwangju, Jeju
Międzynarodowe: Tokio, Pekin, Hong Kong, Singapur, Manila

Wypadki i incydenty

W całej historii firmy odnotowano jedynie dwa poważniejsze incydenty:

W 1998 roku samolot Boeing 737-200 (rejestr HL-7309) doznał awaryjnego lądowania na lotnisku Gimpo po awarii silnika. Nie było ofiar, a samolot został naprawiony.
W 2006 roku lot Han Air numer 215 przy lądowaniu w Tokio przekroczył pas startowy, co spowodowało uszkodzenia podwozia. Żadne osoby nie odniosły obrażeń.

Dziedzictwo

Choć Han Air już nie funkcjonuje, jej marka pozostaje znana wśród entuzjastów historii lotnictwa w Korei Południowej. Flota i doświadczenie zdobyte przez tę linię przyczyniły się do rozwoju kompetencji technicznych Korean Air oraz innych przewoźników w regionie.